ヘルメットの内装をめくると、耳の位置にスピーカーが収まるくぼみがある製品と、数ミリの余裕しかない製品があります。インカム

通販で買った30Lのボックスを箱から出し、リアキャリアの上に載せてみたら、ベース板の穴とキャリアのパイプ位置が合いません。キ

跨がったまま財布を出せるのがレッグバッグの利点ですが、売り場には太ももにベルト1本で巻くものと、ウエストベルトと合わせて2

真夏の渋滞で足を着くたびに、汗を吸ったTシャツが背中に張り付きます。その上からジャケットを羽織ると、袖の中で生地がよれて

ハンドルバーに固定するタイプのUSB電源は、クランプの内径が22.2mm用と25.4mm用に分かれています。22.2mm用のグリップが25.4mmのハンドル

信号待ちで足を着くと、太ももの裏が汗でシートに張り付きます。走っている間は風が抜けていた脚も、止まった途端に下から熱が上

シフトパターンステッカーの商品写真を並べると、矢印が上を向いたものと下を向いたものが混ざっています。どちらの説明文にも「

ハンドル周りにドラレコとスマホホルダーとインカムを別々に付けていくと、配線が3本になり、ハンドルの残り幅も足りなくなりま

商品ページに「汎用」と書いてあるのに、適合車種の欄は空欄のまま。バイクの汎用リアキャリアは、ステーの長さや角度に調整幅を

信号待ちのアイドリングで手のひらがビリビリします。 あるいは60km/h前後だけミラーの像が二重になって、後ろが見づらくなります

厚手のウインターグローブに替えても、走り出して10分ほどで指先だけが冷えてきます。 電熱グローブはその指先を内側から温める装

朝、カバーの裾がめくれて前輪だけが濡れています。 バイクカバーの評判を調べる前に確かめてほしいのが、「耐熱」表記の中身で

用品店の棚には、同じような形の箱がリットル数だけ変えて並んでいます。 ただ、先に決まるのは容量ではありません。 いま付いて

充電器の箱に並ぶ対応表記に、開放型とMF（メンテナンスフリー）はあるのに、リチウムイオンが書かれていない製品があります。 そ

駐車場でハンドルに手をかけて押すと、前輪がすっと動きます。 キーは抜いているのに動くなら、ハンドルロックはかかっていませ

用品店の棚に並ぶ缶はどれも似た銀色で、違いといえば「速乾」「樹脂・ゴムに使用可」といった表示くらいです。 ところが中身の

信号待ちでシールドが白く曇り、走り出すと消えます。 雨の日は走っていても曇ったまま視界が戻りません。 この現象の原因は湿っ

グリップカバーを探すと、グリップに直接かぶせる筒状のものと、ハンドルまわりごと包む袋状のハンドルカバーが、同じ検索結果に

冬の朝、厚手のグローブに替えても、信号待ちのたびに指先だけがしびれてきます。グリップヒーターは手のひら側を直接温める用品

売り場や検索結果には、樹脂のシェルだけのものと、アルミのバーが通ったものが同じ「ハンドガード」の名前で並んでいます。 形

給油のあとにキャップの周りを見たら、細い擦り傷が増えています。 マグネット式のタンクバッグを載せている車体でよく起きるこ

ハンドルの先に袋がかぶさっていて、その中に手を突っ込んで走る。 冬の通勤で見かけるあの姿を自分でもやってみようと調べ始め

検索結果には、イナバのバイク保管庫［FM］も、バイクガレージのアルシアフィット［DM］も、テント式の簡易ガレージやバイクカバ

バイク用品の棚に、似た形の樹脂シェルが2種類並んでいます。 片方はハンドルバーの端にボルトを通す貫通式、もう片方はハンドル

売り場に並ぶ電熱インナーは、ベスト型も長袖型もどちらにもUSB給電と書かれていて、写真だけでは違いが分かりません。 ただ、最

冬の朝、走り出して10分で膝から下だけが冷え切っています。 グローブとハンドルカバーは替えたのに、脚には風が抜けたままです。

走り出すと、キーシリンダーからぶら下がった鍵束が太ももに当たります。 信号待ちのたびに手で押さえ直している、という状態で

グリップヒーターを付けても、冷えるのは手だけではありません。 冬の朝に走り出して、信号待ちのたびに腰から下が固まってくる

USB電源やドライブレコーダーの取り付け説明書に「ACC電源に接続してください」と書かれていて、そこで手が止まります。 ACCはアク

リアボックスを買って最初につまずくのは、容量ではなく取り付けです。 キャリアの穴位置とベース側の穴が合わず、付属ボルトが

厚手のインナーを重ねて走り出したのに、しばらくすると胸から冷えが戻ってきます。 電熱ウェアはその冷えを発熱で埋める防寒用

走り出して5分でシールドの内側が白くなります。 フェイスマスクを鼻の上まで引き上げたときに、いちばん多く起きる現象です。 原

ハンドルにスマートフォンホルダーを付けたものの、ナビを立ち上げたまま走ると目的地の手前で電池が減っています。 バイクにシ

朝、セルボタンを押してもカチッと鳴るだけでエンジンがかかりません。 ジャンプスターターを探し始めるのは、たいていこの場面

上下とも着込んでいるのに、走り出すと首の後ろと手首だけが冷えます。 この差を生むのは生地の厚みではなく、風が入る開口部を

冬用グローブを買ったのに、走り出してしばらくすると指先の感覚が薄くなる。 手袋を2枚重ねにしてみたら、今度は外側がきつくな

朝、駐輪場に出たら路面が白く固まっています。 タイヤチェーンを買えば通勤できるのか、というところで手が止まります。 四輪は

朝の通勤で、信号待ちのたびに指先の感覚が薄れていきます。 膝の前面だけが冷たい。 ワークマンの売り場に並ぶイージス（AEGIS）

シート下の袋を開けると、入っているのは小さなレンチが数本とドライバーが1本。 純正の車載工具は、その車種で想定された範囲の

アメリカン向けと書かれた棚には、頭頂部だけを覆う丸いハーフキャップと、耳まで隠れるスモールジェットが同じ列に並び、形で選

信号待ちでは平気なのに、走り出して数分で指先の感覚がなくなります。 冬のグローブでまず見るのは保温材の厚みではなく、風を

グリップの表面がべたついて、握ると指の跡が残ります。 ゴムは何年か経つと必ずそうなるので、交換自体は珍しい作業ではありま

用品店のケミカル棚に、リチウム、ウレア、モリブデン、シリコーンと名前の違うグリスが並んでいます。 ラベルには「万能」「多

純正ミラーに映るのは自分の肩と腕ばかりで、真横から斜め後ろの車線が見えません。 その空白を埋めるために足すのが補助ミラー

ドラレコやUSB充電器の説明書を開くと、「ACC電源に接続してください」と書いてあります。 ところが車体のどこにACC電源があるのか

ホームセンターの棚には、1Lほどの小さな缶から20Lの大型まで、赤い金属缶が並んでいます。 見た目はどれも似ていて、違うのは側面

充電器の箱に並んでいるのは、開放型・MF（密閉型）・リチウムイオンという対応バッテリーの表示です。 同じ12V用でも、この対応が

電熱ベストの商品ページを並べて見ると、暖かさの説明はどれも似た書き方になっています。 実際に使い勝手を分けるのは、電気を

発進のたびに尻が後ろへずれて、信号ごとに座り直しています。 雨の日だけ症状が出ることもあり、原因が読みにくい現象です。 バ

夜の峠から下りてくると、ヘッドライトの光が届いている先は明るいのに、車体のすぐ前あたりだけが暗いまま残ります。フォグラン