汎用のバイク用リアキャリア｜穴位置と幅の合わせ方の手順

商品ページに「汎用」と書いてあるのに、適合車種の欄は空欄のまま。バイクの汎用リアキャリアは、ステーの長さや角度に調整幅を持たせて複数の車体に合わせられるようにした荷台で、どの車種にもそのまま付くという意味ではありません。

実際に載るかどうかを決めるのは、車体側でボルトを留められる場所が2〜4か所あるか、その間隔がステーの長穴の範囲に収まるかの2点です。

ここがずれたままステーを曲げて留めると、走行中の振動でボルトが緩みます。

本記事では、汎用キャリアの表記の読み方・取り付けタイプの違い・耐荷重の見方・自分の車種で確認する場所を解説します。

バイクの汎用リアキャリアで「汎用」が指しているもの

リアキャリアは、シートの後ろに取り付けて荷物やリアボックスを載せる荷台です。

車種専用品はその車種のボルト穴に合わせてステーの位置と長さが決め打ちになっているので、届いたらそのまま留められます。

汎用品はステーに長穴を切ったり長さの違うステーを同梱したりして、ある範囲の車体に合わせられるようにしてあり、そのぶん合わせる作業が自分に回ってきます。

表記に出てくる単位は、耐荷重のkg、天板の幅×奥行のmm、車体に留めるボルト穴の間隔（ピッチ）のmmです。

リアボックスのL（リットル）は箱の中の容積を表すもので、キャリアの耐荷重とは別の話になります。

大きな箱が載る天板であっても、詰めた中身の重さが耐荷重を超えるなら載せられません。

取り付けタイプは3つ、車体のどこにボルトを留めるかで分かれます

汎用と名の付くキャリアでも、車体側のどこを使うかで作りが変わります。自分のバイクで使える留め場所がどれなのかを先に見てください。

タイプ	車体側で使う場所	向いている場合
ステップステー共締め型	タンデムステップを留めているボルト	専用品が出ていない車種。ステーの長さで位置を調整したいとき
グラブバー共締め型	同乗者が掴むバーの取り付けボルト	すでにバーが付いていて、その穴を流用したいとき
クランプ型	タンデムバーやフレームのパイプを挟む	ボルトを外さずに取り付けたいとき

共締めは、すでに付いているボルトを一度外し、キャリアのステーを重ねて同じボルトで留め直す方法です。

ステーの厚みが増えるぶんねじ込みが浅くなるため、長いボルトが同梱されているかどうかも確認してください。

クランプ型は挟むパイプの外径で決まるので、適合の欄に対応する外径の範囲がmmで書かれています。

耐荷重の数値は止まっている状態での目安です

耐荷重のkg表示は、どんな条件で測った値なのかまで書かれていないことがあります。

止めた状態で天板の中央に荷重をかけた値と、振動を加えた状態の値では意味が違いますし、キャリア単体の強さなのか車体側のステーまで含めた値なのかもメーカーによって変わります。

同じkg表示が横並びで比較できないのはこのためです。

走行中は段差やギャップで、載せたものの重さ以上の力が一瞬だけかかります。

表示値ぎりぎりまで積むのではなく、余白を残す前提で選んでください。

リアボックスを載せるなら、箱そのものの重さが先に耐荷重を使う点も見落とせません。

荷物の位置が天板より高く後ろに行くほど、ハンドルが軽くなって直進が不安定になります。

積むのが財布と雨具くらいなら、キャリアを付けずに体側で持つ手もあります。

バイク用ウエストバッグで走行中にずれない形と選び方の基準を解説しています。

自分の車種に合うリアキャリアを決める順番

車体側の取り付け点を先に測る

最初にやることは、シートの後ろ周りでボルトを留められる場所を探し、穴の間隔をものさしで測ることです。

タンデムステップのステー、グラブバーの付け根、リアフェンダー上の既設の穴が候補になります。

左右と前後の間隔をmmで控えておけば、商品ページに書かれた取り付け範囲と照らし合わせられます。

すでに社外のマフラーやフェンダーレスキットが付いている車体は純正と穴の位置が変わっていることがあるので、カタログの数字ではなく現車を測ってください。

載せるものから天板の大きさを決める

ネットや紐で直接縛るなら、天板は面積が広いほど荷物が安定します。

リアボックスを載せるなら、箱の底に付くベースの穴位置と天板の穴やスリットが合うかどうかが先で、面積は二の次です。

パイプを組んだ形の天板はベースの座りが悪く、別売りの板を足すことになる場合もあります。

箱を前提にするならキャリアボックスの選び方でキャリアとの合わせ方を、容量で迷うならリアボックスのおすすめの選び方で用途別の目安を解説しています。

何を積むかがまだ固まっていないなら、バイクの荷物収納のやり方で積載方法の種類と決める順番から確認できます。

合わないリアキャリアを無理に付けると何が起きるか

穴の間隔が合わないままステーを曲げて留めると、ボルトに横向きの力がかかり続けます。

振動で緩んで天板が傾いたり、載せた箱ごと落ちたりしますし、樹脂のフェンダーに直接留めた場合はそこから割れることもあります。

締め付けトルクの指定がある箇所なので、指定値が分からないときは販売店で締めてもらってください。

もう一つ確かめたいのは、車体を後ろから見たときの見え方です。

天板や載せた箱がテールランプやウインカーを隠すと、後続車から見えなくなります。

ナンバープレートについては、令和3年10月1日以降に初めて登録・検査・使用の届出を受けた二輪自動車で、後面の取り付け角度が上向き40度から下向き15度まで、左右向きは0度と定められています。

それ以前の車両に新基準は適用されませんが、運行中に番号が判読できる見やすい位置に取り付ける義務は従来からあります。

灯火類やナンバーの見え方で判断がつかない場合は、保安基準に適合する製品を選んだうえで販売店に確認してもらうのが確実です。

商品ページでは、適合車種の一覧・天板の外寸・耐荷重・取り付けに使うボルトのサイズと本数を見てください。車体側は取扱説明書の各部名称を見るか、現車を販売店に見てもらうのが早道です。

よくある質問

汎用リアキャリアは自分で取り付けられますか

ボルトを留める作業そのものは工具があればできます。

ただしタンデムステップやグラブバーの取り付けボルトは車体を支える部分で、締め付けトルクが指定されています。

トルクレンチがない、または指定値が分からない場合は、販売店に依頼してください。

リアボックスはどの汎用キャリアにも載りますか

載るとは限りません。

箱側のベースの穴位置と、キャリア天板の穴やスリットが合う必要があり、天板が細いパイプ型だとベースの面が浮くこともあります。

箱を後ろではなく横に付ける方法もあるので、バイクのボックスでリアとサイドの違いと使い分けの決め方を解説しています。

キャリアを付けると二人乗りができなくなりますか

取り付けタイプによって変わります。

グラブバーに共締めするタイプは、同乗者が掴む位置に天板が重なることがあります。

二人乗りをするなら、掴む場所が残る形かどうかを取り付け前に確かめてください。

まとめ

汎用リアキャリアはステーの調整幅で複数の車体に合わせられるようにした部品であって、車種を選ばないという意味ではありません。

車体側の取り付け点を実測してタイプを絞り、そのうえで耐荷重と天板の大きさを見る順番なら、届いてから付かないという失敗を避けられます。

灯火類とナンバーの見え方まで後ろから確認しておけば、公道で使ううえでの不安も減るでしょう。

ぜひ本記事の取り付けタイプの表と確認の順番を参考に、自分の車体を測ってから選んでください。