バイクのタイヤチェーン｜雪道で使うときの注意点と選び方

朝、駐輪場に出たら路面が白く固まっています。

タイヤチェーンを買えば通勤できるのか、というところで手が止まります。

四輪はタイヤ4本のうち駆動輪2本に巻き、残りの2本で車体を支えます。

バイクの駆動輪は後輪の1本だけで、しかも車体を傾けて曲がるので、後輪の駆動力を稼いでも前輪の横滑りはそのまま残ります。

装着できるかどうかも、後輪とフェンダーやスイングアームの隙間で決まります。

本記事では、冬の路面でバイクに起きること・二輪でタイヤチェーンを使う条件・着け外しと携行・融雪剤を浴びた日の手入れを解説します。

雪と凍結でバイクに起きること｜四輪と同じには考えられません

雪や凍結で怖いのは、進めないことよりも止まれないこと、そして車体を支えられないことです。

バイクの接地点は前後の2か所しかありません。

停まるときは自分の足で支えますが、その足元まで凍っていれば押し歩きさえ難しくなり、前輪が横に滑り出せば立て直す余地はほとんどありません。

その前輪が制動の大半を受け持ちますから、雪が薄く乗った路面ではブレーキを強く握れなくなります。

周りの舗装が乾いていても凍って残ることがあるのが、橋の上、日陰、トンネルの出口、マンホールの鉄蓋、白線の上です。

気温が低ければタイヤのゴムも硬くなり、乾いた路面での粘りまで落ちます。

二輪用タイヤチェーンを付けられるかは、後輪まわりの隙間で決まります

巻いた分だけ厚みが増える

チェーンを巻くと、タイヤの外周と側面に巻いた分の厚みが加わります。

この厚みが当たりやすいのは、リアフェンダーの内側やスイングアーム、チェーンケースやスプロケットの周辺、ブレーキキャリパー、センサーの配線です。

しかもその隙間が最小になるのは静止した状態ではなく、人が乗ってサスペンションが縮み、段差で底まで動いたときにいちばん近づきます。

走行中に当たれば、樹脂を削るか、チェーンが外れて巻き込みます。

自分のタイヤ表記と適合表を突き合わせる

タイヤの側面に書かれたサイズを、製品側の適合表と照らし合わせてください。

二輪の後輪に合う構造とサイズのものは選択肢が限られ、取扱いも店舗や時期で変わります。

適合が読み切れないときは、販売店で車体を見せて確認してください。

走行に直結する部分なので、当たるかどうかを目分量で決めないほうがいいでしょう。

乾いた舗装に出たらすぐ外す｜タイヤチェーンが裏目に出る場面

雪が切れた区間に入ると、チェーンは金属のまま舗装をたたきます。

振動と音が増え、チェーン自体もタイヤも傷みます。

速度の上限は製品ごとに指定があるので、その範囲を超えないでください。

除雪済みの幹線に出たら路肩の安全な場所で外す、という使い方が前提の道具です。

大雪でチェーン規制がかかった区間では、二輪の通行が認められない場合があります。

規制の内容は区間と状況で変わるため、出発前に道路管理者の発表を確認してください。

装着しても変わるのは後輪の駆動だけで、前輪の接地は同じままです。

タイヤチェーンを買う前に｜走るか、押すか、その日は乗らないか

先に決めたいのは、その路面で本当に乗るのかどうかです。

通勤で数キロなら、電車やバスに振ったほうが早く着くことも珍しくありません。

凍っているのが家の前の坂だけなら、エンジンを止めて押して抜ける手もあります。

冬のあいだ乗らないと決めたなら、車体を休ませる準備のほうが後々楽になります。

放置で最初に困るのはバッテリーです。

バイクのバッテリーでは種類の違いと交換時期の目安を解説しています。

タイヤチェーンの着け外しと携行は、路肩の条件で考えます

装着は、たいてい降っている最中の路肩でやる作業になります。

素手なら数分で指がきかなくなり、厚いグローブでは小さな留め具をつかめません。

留め具の形と、手袋のまま扱えるかどうかを買う前に見てください。

センタースタンドがあれば後輪を浮かせて一周させられますが、無い車体ではサイドスタンドを立てて少しずつ押して回すしかないので、平らな場所を選びましょう。

一度は家で付けてみる

初めての装着を雪の中でやると、向きを間違えたまま走り出します。

乾いた地面で付けて、外して、袋に戻すところまでやっておくと現場で迷いません。

外したチェーンは濡れて汚れます。

シート下やバッグに直接入れず、口を閉められる袋を一緒に持ってください。

融雪剤を浴びた日にやること

雪の路面には融雪剤がまかれています。

塩化物が付いたまま乾くと、車体の下側やボルトから錆が出ます。

帰宅後に水で流しておくのが手っ取り早く、バイクの洗車のやり方では水をかけてよい場所と手順の順番を解説しています。

使うケミカルは素材によって向き不向きがあるので、パーツクリーナーで使える素材と注意する所の見方を確認してください。

駆動チェーンと空気圧

タイヤチェーンとは別に、後輪を回している駆動チェーンも汚れます。

D.I.Dは洗浄にチェーンクリーナーと柔らかいブラシ、ウェスを使うとしており、ワイヤーブラシはチェーンを傷めるため使わないよう明記しています。

柔らかいブラシでもシールを傷める可能性があるので慎重に扱ってください。

注油はリンクの隙間へ3〜10cmの距離から吹き、余分な油はウェスで拭き取ります。

たるみは一般的な車両で約20〜25mmが目安とされていますが、車種の指定値が優先します。

バイクのチェーンでは、シールの有無で変わる手入れを解説しています。

空気圧は気温が下がると内圧も下がります。

ダンロップは冷えた状態での測定を推奨しており、入れる値は車体側の表示に従ってください。

よくある質問

原付にもタイヤチェーンは付きますか

タイヤサイズと後輪まわりの隙間が合えば、という条件つきです。

小径タイヤの車体はフェンダーとの距離が近いことがあり、写真では隙間まで分かりません。

自分のタイヤ表記と製品の適合表を突き合わせ、それでも判断がつかなければ販売店で車体を見せてください。

前輪にも付けたほうが安全ですか

前輪は操舵と制動を受け持つ輪で、巻けばハンドルの手応えが変わります。

適合をうたっていない場所に巻くのは勧められません。

前輪の滑りは装備で消せないものとして、走る路面のほうを選び直してください。

チェーンを付ければ雪道を普通に走れますか

走れません。

後輪の駆動が少し確かになるだけで、前輪の横滑り、停車時の足元、下り坂での止まりにくさは残ります。

速度を落とし、車体を傾けず、進路変更を減らす走り方が前提になります。

冬は乗らないと決めました。何をしておけばいいですか

洗って水気を切り、屋根の下に置ければそれだけでも助かります。

乗らない期間が長いなら、充電の管理を先に考えてください。

バイクのバッテリー充電器では、種類ごとの対応の違いと選び方を解説しています。

まとめ

冬の路面でバイクが不安定になるのは駆動力だけの話ではなく、前輪の滑りと停車時の足元が残ります。

タイヤチェーンは、後輪まわりの隙間が足りていて、雪の区間だけを低い速度で抜けるときに使う道具です。

乾いた舗装に出たら外し、帰宅後は融雪剤を流しておきましょう。

ぜひ本記事の装着可否の確認点と着け外しの手順を参考に、その日の路面で走るかどうかから決めてください。