バイクのハンドルガード｜防風と手の保護の使い分けと選び方

バイク用品の棚に、似た形の樹脂シェルが2種類並んでいます。

片方はハンドルバーの端にボルトを通す貫通式、もう片方はハンドルに巻き付けるクランプ式で、付けられる車体が違います。

ハンドルバーの径は22.2mm（7/8インチ）と25.4mm（1インチ）があり、オフロード系のテーパーバーはさらに別扱いです。

自分の車体のバーエンドに穴が空いているか、そこに配線やウェイトが入っていないかを先に見ておくと、候補は半分ほどに絞れます。

本記事では、貫通式とクランプ式の違い・タイプ別の向き不向き・買う前に測る3か所・付けたあとに出る差を解説します。

バーエンドの穴で分かれる、ハンドルガードの固定方式

ハンドルバーの端に穴が空いていて、そこにボルトを通せる車体なら、選べる製品がいちばん広くなります。

貫通式は、バーエンド側から差し込んだボルトをバーの内側で固定し、もう一端をグリップの内側寄りでクランプする2点留めです。

前後から力がかかっても位置がずれにくく、倒したときにレバーが地面に直接当たる場面を減らせます。

一方で、バーエンドが金属のウェイトで塞がっている車体や、バー内部に配線が通っている車体では、そのままボルトを通せません。

加工や別売りアダプターが前提になるので、購入前にメーカーの適合表で自分の型式を確認してください。

穴がない場合や、そこを触りたくない場合は、ハンドルに巻き付けるクランプ式から選ぶといいでしょう。

アルミバー入りと樹脂シェル｜ハンドルガードの3タイプ

貫通式のアルミバー入り

芯にアルミやスチールのバーが入り、その外側に樹脂のシェルが付く作りです。

シェルだけの製品より重く、ハンドル周りは大きく見えます。

そのぶん、林道で枝が当たる場面や押し歩きで倒した場面での保護を目的に選ぶ人に向きます。

樹脂シェルのクランプ式

薄い樹脂やナイロンのシェルを、バンドやクランプでハンドルに留めます。

取り付けは六角レンチで済むことが多く、外して元に戻すのも簡単です。

ただし片側だけの固定なので、走行風で押されてわずかに動くことがあります。

ミラー共締め型

ミラーの取り付けネジをいったん外し、ステーを挟んで締め直す形です。

ハンドルに新しいクランプ位置を作らずに済む反面、ミラーの高さと角度が変わります。

防風だけを目的にするのか転倒対策も含めるのかで優先順位が変わるので、ハンドガードの防風と転倒対策の使い分けで解説しています。

タイプ別に向いている人と、向かない人

同じ名前で売られていても、守れる範囲と付けられる車体が違います。

自分がどちらに寄っているかで読んでください。

タイプ	固定のしかた	向いている人	向かない人
貫通式（アルミバー入り）	バーエンドとバー中央寄りの2点留め	未舗装路を走る人、レバーの保護を重視する人	バーエンドが塞がっている車体、加工を避けたい人
樹脂シェルのクランプ式	ハンドルに巻き付けて1か所で留める	通勤の防風を優先する人、着脱を簡単にしたい人	転倒時の保護を主目的にする人
ミラー共締め型	ミラーのネジ部で挟み込む	いま付いているミラーを使い回したい人	ネジ径や正逆が合わず変換を増やしたくない人

迷ったら走る路面で決めるのが早いです。

舗装路の通勤だけなら樹脂シェルで足りますし、未舗装路に入る日があるなら貫通式を前提に適合を探すほうが後悔しません。

買う前に測る3か所｜ハンドル径・レバーの逃げ・ミラー位置

1か所目はハンドル径です。

22.2mmと25.4mmでは、径が違うクランプは締まりません。

テーパーバーは中央と端で太さが違うので、クランプはグリップ側の径で選び、実測かメーカーの適合表で確かめてください。

2か所目はレバーの逃げです。

ブレーキレバーとクラッチレバーをいっぱいに握った位置で、指先とシェルの間に余裕が残るかを見ます。

3か所目はミラーで、ネジには8mmと10mm、正ネジと逆ネジの4通りがあり、合わなければねじ込めません。

用品メーカーから変換アダプターが出ているため、径や回転方向が違っても付けられる場合があります。

ミラーの位置が変わって後方が見えにくくなったなら、補助ミラーで死角を減らす取り付け位置で解説しています。

よくある失敗は、ハンドルガードと手の間で起きる干渉

取り付け自体は終わったのに、走り出してから気づく干渉が3つあります。

1つ目は、ハンドルを左右いっぱいまで切ったときにシェルがタンクやカウルに当たることです。

押し歩きで塗装をこするので、取り付け後にフルロックまで切って確かめてください。

2つ目はスイッチボックスとの距離で、ウインカースイッチにシェルが近いとグローブをした指が窮屈になります。

3つ目は灯火類です。

ガードにウインカーを移設する製品もありますが、方向指示器の灯光の色は橙色、点滅は毎分60回以上120回以下と定められています。

保安基準に適合する製品を選び、判断がつかない場合は販売店で確認してください。

配線を伴う増設の進め方はフォグランプの取り付け位置と配線の目安、適合を書類と適合表から確かめる流れはマフラーの音量の決まりと適合を確かめる手順で解説しています。

ハンドルガードは付けたあとのゆるみと割れで差が出ます

付けた直後は問題がなくても、振動でボルトは緩みます。

とくに貫通式は、バー内側の固定が緩むとシェルが下向きに回り、レバー操作の邪魔になります。

給油のついでに手でシェルを揺すり、動かないかを確かめておくと安心です。

樹脂のシェルは紫外線で色が抜け、寒い時期は硬くなって割れやすくなります。

シェル単体を補修部品として買えるかどうかは製品によって違うので、購入前に確認しておけば、割れたときに全部を買い直さずに済みます。

冬にグリップヒーターを併用する場合は消費電力が増えるため、バッテリーの種類の違いと交換時期の目安で解説しています。

よくある質問

ハンドルガードを付けると車検で問題になりますか

ミラーの見え方や灯火の見え方が変わる取り付けは、保安基準に関わります。

ミラーの位置がずれて後方が見えにくくなっていないか、ウインカーが隠れていないかを確かめてください。

判断がつかないときは、取り付け前に販売店で見てもらうのが確実です。

原付やスクーターにも付けられますか

ハンドル径とバーエンドの作り、スイッチボックスまでの余裕が合えば付けられます。

スクーターはハンドルカバーの内側にバーが隠れていて、クランプできる直線部分が短い車体もあります。

汎用品でも、適合表で自分の型式を確認してください。

冬の寒さはどのくらい和らぎますか

手の甲に風が当たる面積は減りますが、指先の冷えがなくなるわけではありません。

走行風がシェルの横や下から回り込むため、体感の差は速度と気温で変わります。

真冬に長い距離を走るなら、グリップヒーターや防寒グローブと組み合わせて考えましょう。

転倒してもレバーは折れませんか

アルミバー入りの貫通式は、レバーが地面に直接当たる場面を減らせます。

ただし倒れ方や当たり所によっては、ガードごと押されてレバーやマスターシリンダーに力がかかります。

折れないと言える製品はないので、転倒後はレバーの動きと固定部の緩みを点検してください。

まとめ

ハンドルガードを選べる範囲は、バーエンドに穴があるかどうかで最初に決まります。

そこを通せるなら貫通式のアルミバー入りまで候補に入り、通せないならクランプ式かミラー共締め型に絞ります。

あとはハンドル径の22.2mmと25.4mm、レバーをいっぱいに握った位置の余裕、ミラーのネジ径と正逆の4通りを確かめれば、買ってから付かない事態はほとんど避けられます。

ぜひ本記事のタイプ別の比較表と測る3か所を参考に、自分の車体で寸法を確かめてから選んでください。