バイクのエアバッグ｜ワイヤー式とセンサー式の違いと選び方

バイク用品店のウェアコーナーには、見た目はふつうのベストなのに、腰のあたりからコードが伸びている製品が並んでいます。

バイク用のエアバッグは、膨らませる引き金の取り方で大きく2タイプに分かれ、車体とコードをつないでおくワイヤー式と、本体のセンサーが転倒を判断する電子式があります。

どちらを選ぶかで、降りるたびの着脱、充電の管理、膨らんだあとの扱いまで変わります。

本記事では、ワイヤー式と電子式の違い・ベスト型やジャケット一体型といった着る形ごとの向き不向き・買う前に確かめたい保護範囲とサイズ合わせを解説します。

バイクのエアバッグは作動のさせ方でまず分かれます

候補を絞るとき、素材やデザインより先に決めたいのが「何を引き金に膨らむのか」です。

ワイヤー式は車体側にコードの一端を固定しておき、ライダーが車体から一定以上離れたときにピンが抜けてボンベが開きます。

電子式はウェア側のセンサーが車体やライダーの動きを読み、転倒と判断したときに内部で点火します。

ここが決まると、日常の手間もほぼ決まります。

ワイヤー式は乗るたびにコードをつなぎ、降りるたびに外す動作が加わりますが、バッテリー残量を気にする必要はありません。

電子式はまたがるだけで使える一方、充電を忘れると作動しない状態のまま走ることになります。

2台以上を乗り分ける人や、レンタルで別の車体に乗ることがある人は、車体側に固定具を追加する手間も計算に入れてください。

ワイヤー式と電子式は、膨らむ条件がまるで違います

ワイヤー式は「体が車体から離れたか」で判断する

ワイヤー式の作動条件は単純で、コードが一定の力で引かれることだけです。

そのため、転倒だけでなく、うっかり降りてコードを外し忘れたときにも膨らむ場合があります。

反対に、車体から投げ出されない形の転倒では引きが足りないこともあり、どんな倒れ方でも必ず作動するとは考えないでください。

電子式は加速度や角度の変化で判断する

電子式はセンサーの測定値をもとに作動を決めるため、車体とつながっていなくても働きます。

ただし、何をもって転倒と判断するかはメーカーごとの設計で、林道での大きな挙動やサーキット走行を想定しているかどうかも製品によって違います。

メーカーが公表している想定シーン（一般道・オフロード・サーキット）を読んで、自分の走り方と合うものを選んでください。

着る形は3タイプ、脱ぎ着の手間が変わります

上から羽織るベスト型

いま持っているジャケットの上に重ねる形で、季節ごとに上着を替えても使い回せます。

そのぶん、肩や胸のふくらみが増えるので、ジャケットの袖の付け根が窮屈になることがあります。

夏はベスト1枚分の暑さが加わる点も覚えておいてください。

ジャケット一体型とインナー型

ジャケット一体型は、外から見てエアバッグが入っていると分かりにくく、着る手順が1つ減ります。

反対に、その1着を着る季節しか使えません。

インナー型はジャケットの内側に着るので見た目は変わりませんが、膨らむ余地を残すために上着のサイズを上げる必要が出てきます。

タイプ別に見るエアバッグの向き・不向き

タイプ	使い方の特徴	向いている人
ワイヤー式ベスト	車体に固定具を付け、乗車ごとにコードを接続する。充電は不要	通勤で毎日同じ1台に乗る人、電子機器の管理を増やしたくない人
電子式ベスト	着るだけで使える。充電と、作動したあとの点検や再充填の窓口が必要	複数台を乗り分ける人、長距離ツーリングで頻繁に乗り降りする人
ジャケット一体型	1着で完結し、着る手順が少ない	同じジャケットを主に着る人、外観を変えたくない人
インナー型	上着の内側に着る。上着のサイズ選びに制約が出る	私服や通勤着の下に入れたい人

向かない条件もあります。

乗り降りが極端に多い配達のような使い方では、ワイヤー式の接続と解除が毎回の負担になります。

冬に厚手のジャケットを着る前提でインナー型を選ぶと、膨らむ余地が足りません。

また、自宅から出発地まで車で運んでから乗るような使い方では、着替えのたびに固定具の位置を確認する手間が増えます。

サイズと重ね着でつまずくエアバッグ選び

いちばん多いつまずきはサイズです。

エアバッグは内部に空気が入る前提の作りなので、普段のウェアと同じ感覚でぴったりを選ぶと、膨らむ余地を自分で潰してしまいます。

かといって大きすぎると、走行風でめくれたり、体の上で位置がずれたりします。

メーカーが公表している身長・胸囲・胴回りの目安に自分の実寸を当て、その上に重ねる（または下に着る）ウェアの厚みまで足して考えてください。

もう一つ多いのが、プロテクターとの関係を取り違えることです。

エアバッグは膨らんで衝撃を受け止めるもので、肩・肘・背中に入れる硬質のプロテクターと守る部位が同じとは限りません。

どちらかがあればもう一方は不要と考えず、対応部位を見比べて足りない箇所を埋めるのが現実的です。

プロテクターの規格表示と守る部位の読み方はバイクジャケットのプロテクターの規格と対応部位の見方で解説しています。

買う前に確かめたい保護範囲と車体側の条件

製品ごとにいちばん差が出るのは、膨らむ範囲です。

背中だけのもの、胸まで回り込むもの、首の後ろや腰までカバーするものがあり、仕様表に図で示されているのが普通です。

首の後ろまで膨らむ製品では、ヘルメットの後端やシェルの形と干渉することがあるので、いま使っているヘルメットと合わせて確認してください。

頭部の保護はエアバッグでは代われないため、公道用として乗車用ヘルメットにPSCマークが付いているかを先に確かめることが前提になります。

形状ごとの違いはバイクのヘルメットの選び方、重さと視界の差はフルフェイスヘルメットの選び方で解説しています。

ワイヤー式を選ぶなら、車体側にコードの固定具を取り付けられる場所があるかも見てください。

シート下のフレームやタンデムステップ周辺に付ける例が多く、荷物を積む位置と重なるとコードを踏むことになります。

防水についても、雨天走行を想定した表記がある製品と、そうでない製品があります。

雨の日に走る前提なら、レインウェアをエアバッグの外側に着るのか内側に着るのかまで決めておくと迷いません。

濡れる場所と対策の順番はバイクの雨の日の装備で解説しています。

作動後の再使用と、エアバッグを持ち続ける手間

一度膨らんだ製品は、そのままでは次に使えません。

ガスを出したボンベを交換し、たたみ直して収納する作業が必要で、これを自分でできる製品と、メーカーや販売店へ送る製品に分かれます。

作動後の窓口がどこになるのかは、買う前に調べておいてください。

国内に修理や再充填の受け皿がない製品だと、1回作動しただけで使えないままになります。

電子式は、充電の頻度とバッテリーの寿命も考えることになります。

数年単位で内部の部品やボンベに交換期限が設定されている場合もあり、期限を過ぎたまま着ていても作動しないおそれがあります。

買う段階で、交換用ボンベが単体で流通しているかどうかも確認しておくと安心です。

取扱いは店舗や時期によって変わるため、行きつけの用品店で相談してから決めるのが確実です。

よくある質問

エアバッグがあれば胸部プロテクターは不要ですか

製品によって膨らむ範囲が違うので、一律に不要とは言えません。

胸まで覆う製品なら重複しますが、背中中心の製品では胸は守られません。

仕様表の図で範囲を確かめ、足りない部位はプロテクターで補ってください。

原付や250ccの街乗りでも意味がありますか

転倒は速度が低い場面でも起きるので、街乗り主体でも選ぶ理由はあります。

ただし膨らんだときに体を守れる範囲は限られ、擦過や打撲を防げるとは言えません。

手をつくことが多い部位の備えとして、バイクのグローブの選び方もあわせて考えてください。

免許を取ったばかりでも着けたほうがいいですか

装備を揃える順番としては、ヘルメットとグローブ、プロテクター入りのジャケットが先で、エアバッグはその次に検討する位置です。なお、初心者標識を貼る条件と位置はバイクの初心者マークの決まりで解説しています。

洗濯はできますか

ボンベや電子部品を取り外せる製品なら、外側の生地を洗えるものがあります。取り外せない構造では洗えないので、汚れの落とし方まで含めて取扱説明書の指示に従ってください。

まとめ

選ぶ順番は、ワイヤー式か電子式かを決めて候補を半分にし、次に着る形を自分のジャケットに合わせ、最後に保護範囲とサイズを実寸で合わせる流れが迷いません。

作動したあとに誰が再充填するのか、期限のある部品があるのかまで見ておくと、買ったあとに使えない期間が生まれません。

ぜひ本記事のタイプ別の比較表と、保護範囲・車体側の確認点を参考に、自分の走り方に合う1着を絞り込んでください。