バイクのヘルメットの選び方｜形状の違いとサイズの合わせ方

ヘルメット売り場に並んでいるのは、フルフェイス、ジェット、システム、オフロード、半帽の5タイプです。

形が違えば重さも視界も変わり、同じMサイズ表記でもかぶった感触は製品ごとに別物になります。

ただ、形の好みより先に確かめるものがあります。

PSCマークです。

乗車用ヘルメットは消費生活用製品安全法の特定製品に指定されていて、国内で販売するにはこの表示が義務づけられています。

工事用やスポーツ用のように、外観から明らかに乗車用と違う製品は規制の対象外です。

本記事では、PSCマークの見方・形状5タイプの選び分け・頭囲からのサイズ合わせ・かぶり始めてからの手入れと交換の目安を解説します。

公道で使える製品かどうかは、PSCマークで見分けます

ここでいう乗車用ヘルメットとは、自動二輪車または原動機付自転車に乗る人が、衝突などの事故のときに頭部への衝撃を緩和するためにかぶるものを指します。

国内で売るにはPSCマークの表示が必要で、逆に工事用やスポーツ用（レース用を含む）など、外観・形状から明らかに乗車用と異なるものはこの規制に含まれません。

通販で「バイク用」と書かれていても、PSCマークが確認できない製品は公道用として選ばないでください。

原付でも条件は同じです。

SGマークをPSCと並べて「どちらかがあれば安全」と考えるのは違います。

SGは任意の制度で、対象製品による事故が起きたときの賠償が付く点に意味があります。

性能の格付けではないので、SGがあるから高性能という読み方はできません。

まずPSCの表示を確認し、そのうえで形やサイズを比べていくと迷いません。

自転車用や、頭に乗せるだけの装飾品をバイクで使うことも勧められません。

ヘルメットの形は5タイプ、覆う範囲が広いほど重くなります

顔ごと覆うフルフェイス

あごまで一体で覆う形です。

走行風と雨が直接顔に当たらないので、高速道路を使う通勤やロングツーリングでは疲れ方が変わります。

そのぶん重量は増え、夏の渋滞では熱がこもります。

眼鏡をかけている人は、テンプル（つる）を通す溝があるかを確認しておくといいでしょう。

開放感のジェットと、あごが開くシステム

ジェットは視界が広く、着脱も楽です。

あごが露出するため、街乗りや短距離が中心の人に向きます。

システムはあご部分が跳ね上がる構造で、信号待ちや給油のたびに脱がずに済みます。

機構が入るぶん重くなる点は覚えておいてください。

オフロードと半帽

オフロードは日差しを遮るバイザーと前へ張り出したあごが特徴で、林道や未舗装路で使いやすい形です。

高速走行ではバイザーが風を受けます。

半帽は覆う範囲が狭く、顔とあごは守られません。

アメリカンやクルーザーに合わせてジェットや半帽を検討しているなら、車体の姿勢に合う形と規格の見分け方をアメリカン向けヘルメットの選び方で解説しています。

サイズは頭囲の実測とメーカーのサイズ表で合わせます

メジャーを眉の少し上と後頭部のいちばん出ている位置に通して、水平に一周させた長さが頭囲です。

この数字を、買おうとしている製品のメーカーが出しているサイズ表と照らします。

同じM表記でも内寸や頭の形の想定が違うので、「いつもM」で買うと合わないことがあります。

新品は頬のパッドが厚く、最初はきつく感じるのが普通です。

反対に、指がすっと入るほど余裕があるものは走行風で動き、首が疲れます。

かぶった状態であごひもを締め、頭を左右に振って一緒に動くかを見てください。

ひもの留め方はDリング式とラチェット式があり、ラチェットのほうがグローブをしたまま扱いやすい形です。

試着できる店があるなら一度かぶってから型番を決めるのが確実で、通販だけで完結させるなら、サイズ違いの交換に応じてもらえるかを先に確認しておきましょう。

曇りと汗への対策は、シールドと内装の仕様で決まります

シールドが曇るのは、吐いた息が冷えた内側で結露するためです。

冬と雨の日に起きやすく、走り出してすぐ視界が白くなると危険です。

口元のブレスガードで息の流れを下へ逃がす、内側にもう一枚シートを重ねられるピン付きのシールドを選ぶ、ベンチレーションを開けて空気を流す、という3つが基本の対処になります。

買ってから困ったときの手当てはヘルメットが曇る原因と対策で解説しています。

内装は、頬パッドと頭頂部のライナーが外せて洗える構造かどうかで、夏の使い勝手が変わります。

汗を吸ったまま乾かすと臭いが残るので、外して手洗いできるモデルのほうが長く気持ちよく使えます。

スモークやミラーのシールドは日差しの強い日には楽ですが、夜間やトンネルでは視界が暗くなります。

日中用と夜間用を差し替えられるか、内蔵バイザーが付いているかを見ておくと安心です。

ヘルメットと同時に見直したいのは、手と雨と足元の装備です

頭を守る道具が決まったら、次に体感が変わるのは手です。

冬の走行では指先から冷え、握力が落ちるとブレーキ操作にも影響します。

作業用グローブで代用している人もいますが、バイク用として見たときに足りない条件があります。

手の甲や手のひらのプロテクター、レバーを握ったときの可動域、雨に濡れたときの滑りです。

この線引きはワークマンのバイクグローブが使えるかを見る条件で解説しています。

雨の日は、上下のレインウェアだけでは濡れる場所が残ります。

首、袖口、靴の中の3か所は装備の組み合わせで決まるので、優先順位を付けて対策するのが現実的です。

濡れやすい箇所と手当ての順番はバイクの雨の日の装備で解説しています。

スクーターで冬場の通勤をしているなら、走行風が当たるすねから膝を覆う手もあります。

取り付けの可否と防げる範囲はバイクのレッグシールドの選び方で解説しています。

かぶり始めてからの手入れと、ヘルメットの交換を考える場面

シールドの汚れを乾いた布でこすると、細かい傷が付いて夜間の対向車がにじんで見えるようになります。

虫や泥はぬるま湯でふやかしてから、柔らかい布で拭き取ってください。

内装は外せるものだけを洗い、完全に乾かしてから戻します。

交換を考えるのは、強い衝撃を受けたときです。

転倒でかぶっていたものや、駐車中に落として硬い地面に当てたものは、外側に傷が見えなくても内部の緩衝材が潰れている可能性があります。

見た目で判断せず、メーカーか販売店に相談してください。

経年での使用年数の目安は製品ごとに示されているので、付属の取扱説明書を確認しておきましょう。

保管では、直射日光と高温を避けます。

ミラーやシートに引っ掛けたままにすると、風や振動で落ちて内部を傷めます。

屋外に停めていて車体ごと日差しと雨から守りたいなら、カバーからガレージまで選択肢の幅があります。

据え置き型・テント式・カバーの違いはバイクガレージの種類と選び方で解説しています。

よくある質問

PSCマークが付いていないヘルメットを公道で使ってもいいですか

使わないでください。

国内で乗車用ヘルメットとして販売するにはPSCマークの表示が必要です。

海外通販の製品や、外観からして乗車用と異なる工事用・装飾用は対象外なので、公道でかぶるものとしては選ばないという判断になります。

SGマークがあれば安全と考えていいですか

SGは任意の制度で、対象製品による人身事故が起きたときの賠償が付く仕組みです。

性能の高さを示す格付けではないので、まずPSCの表示を確認してください。

通販でサイズを選んでも失敗しませんか

頭囲を実測し、その製品のメーカーが出しているサイズ表と照らせば大きく外れることは減ります。

ただし同じM表記でも内寸は違うため、交換に対応してもらえるかを注文前に確認しておくと安心です。

一度落としたヘルメットはそのまま使えますか

外観に傷がなくても、内部の緩衝材が潰れていることがあります。

自己判断で使い続けず、メーカーか販売店に状況を伝えて相談してください。

まとめ

選ぶ順番は、PSCマークの確認、覆う範囲で決める形、頭囲から合わせるサイズ、そして曇りと洗える内装という日常の使い勝手です。

形は5タイプありますが、高速道路を使うかどうかと、どこまで顔を覆いたいかで候補はすぐ絞れます。

サイズだけは数字と実物の両方で確かめてください。

ぜひ本記事の形状5タイプの選び分けと頭囲の測り方を参考に、自分の走り方に合う一つを見つけてください。