バイク用ETCの選び方｜一体型と分離型の違いと導入の流れ

料金所でグローブを外して財布を探す時間が、後ろの車の視線と一緒に気になります。

その手間をなくすために車載器を買っても、箱から出して車体に付けただけでは料金所のバーは開きません。

車載器と車両の情報を紐づけるセットアップは、セットアップ店（登録店）で行うと決まっているためです。

取り付けそのものも、車載器メーカーの定める方法で正しく行うことがETCシステム利用規程に規定されています。

つまり買う前に決めておくことが、製品選び以外にもあります。

本記事では、一体型と分離型の違い・電源の取り方・セットアップの頼み方・買う前に確認する項目を解説します。

車載器とセットアップ、そろって初めて使えるバイク用ETC

用意するのは二輪車用の車載器、車載器とは別に契約して手元に持つETCカード、そしてセットアップを頼める店の3つです。

このうちどれが欠けても料金所は通れません。

通販で車載器だけを先に買い、あとから頼める店が近くに見つからないという順番の失敗が起きやすいのは、この構造のためです。

言葉としても、取り付けとセットアップは分けて考えてください。

取り付けは車体に固定して配線する作業で、セットアップは車載器に車両の情報を登録する手続きです。

前者は工具と時間の話ですが、後者は登録店でしか行えません。

ETC総合情報ポータルサイトにセットアップ店の検索が用意されているので、車載器を選ぶのと並行して、通える範囲に頼める店があるかを見ておくと安心です。

次の分かれ道は一体型か分離型か、収まる場所が変わる

二輪車用の車載器には、アンテナとカードの差込口が本体と一つになったタイプと、アンテナが別体になったタイプがあります。

違いが出るのは性能ではなく、車体のどこに置けるかという点です。

一体型が向く人

本体が一つなので固定する場所も1か所で済み、配線が短くまとまります。

シート下に工具スペース以外の余裕がある車体なら、収めやすいのはこちらです。

ただしカードを抜き差しするたびに、その場所を開けることになります。

シート下に付けたならシートを外す手間が毎回かかるという前提で選んでください。

分離型が向く人

アンテナを見通しの取れる位置に、本体を隠せる位置に、と分けて置けます。

カードの差込口を手の届きやすい場所にしたい人や、シート下の空きが少ない車体に向きます。

そのぶん配線の取り回しが増え、作業量も増えます。

どちらのタイプでも、置ける位置は車種と製品の組み合わせで変わるので、メーカーの適合表と取扱説明書で自分の年式を確認してください。

置き場所は防水とセットで決める

四輪と違い、雨も洗車の水も直接かかります。

防水をうたう製品でも、水圧のかかり方や経年で内部に水が回ることはあるので、濡れにくい位置に付けることが前提になります。

シート下は雨が直接当たりにくい反面、水が抜けずに溜まる形の車体もあるため、雨の日のあとに一度覗いて水の跡を見ておくと判断できます。

カードの端子に水滴が付いたまま差し込むのも避けたいところです。

濡れたグローブで触らない、雨の中で抜き差ししない、この2点を習慣にするだけで接触不良の心当たりが減ります。

振動対策も同じで、固定が緩むと配線が擦れます。

同じシート下にドライブレコーダーを入れる予定があるなら、先に置き場所の取り合いを決めてください。

バイク用カメラの種類と選び方では、本体とカメラの設置場所の考え方を解説しています。

取り付けは自分でも、セットアップは登録店だけ

車載器の固定と配線は、車載器メーカーの定める方法で正しく行う必要があります。

手順書のとおりに作業できる人なら自分で進められますが、セットアップは登録店の作業なので、どこかの段階で必ず店に持ち込むことになります。

頼み方は大きく2通りです。

取り付けとセットアップをまとめて店に依頼するか、取り付けを自分で行ってセットアップだけを依頼するか。

ここで気をつけたいのは、持ち込み品の取り付けやセットアップのみの対応が、店舗ごとに異なることです。

断られてから探し直すと二度手間になるので、電話やメールで「この車載器を持ち込みたい」「セットアップのみ頼みたい」と先に伝えて、可否と必要な書類を確認しておいてください。

電源はACCから取るのがバイク用ETCの基本

ACC電源はキーをONにしたときだけ通電する線で、キーを切れば車載器側の電気も止まります。

反対にバッテリーから直接引くと、キーを切っても電気が流れ続けるため、乗らない期間が長いとバッテリーが減っていきます。

どこから取るかは、車載器の取扱説明書の指示に従ってください。

取り出せる場所の見つけ方は車種ごとに違います。

一般的なのはテールランプやメーター周りの配線からの分岐で、その取り出せる場所と検電テスターでの確認手順はバイクのACC電源の探し方で解説しています。

分岐そのものの作業に不安があるなら、ヒューズを介した配線の考え方を電源取り出しの手順で解説しています。

すでにUSB充電口を付けている車体で同じ線から分岐させるなら、注意したいのは容量の合計です。

その電源を分けるときの見方はシガーソケットの出力と防水キャップの見分け方で解説しています。

高速をあまり使わないなら、ETCは後回しでいい

通勤が下道だけで、高速に乗るのが年に一度という使い方なら、車載器の代金と取り付けの手間に見合う場面がそもそも訪れません。

導入して変わるのは料金所での停止と現金のやり取りがなくなること、ただそれだけです。

管理の手間も増え、カードを差したままにするか毎回抜くかは取扱説明書の指示に従います。

抜くならその都度、収めた場所を開けることになります。

始動が重くなってきた車体で通電する機器を足すのも順番が違います。

まずバイクのバッテリーの種類と交換時期の目安で状態の見方を確認し、弱っているなら先に手を打ってください。

購入前に確かめたいバイク用ETCの4項目

製品を絞り込む前に、車体側で決まってしまう条件から埋めていくと迷いません。

順番は下の表のとおりです。

確認する項目	どこを見るか
置ける場所と寸法	シート下やカウル内の空きを実測し、メーカーの適合表で自分の年式を確認する
電源の取り方	車載器の取扱説明書の指定と、車体側でACCが取り出せる位置
防水と設置位置	製品の仕様表の防水に関する記載と、雨天走行後に水が溜まる位置かどうか
依頼先	ETC総合情報ポータルサイトのセットアップ店検索と、持ち込み可否の事前確認

この4つのうち、後から変更しにくいのは置ける場所と依頼先です。

逆に電源の取り方は、作業を店に任せるなら相談で決められます。

カウルやキャリアを社外品に替えている車体では、適合表どおりの位置が空いていないこともあるので、実測を先に済ませておくと製品選びが早く終わります。

よくある質問

四輪用のETC車載器をバイクに付けられますか

付けないでください。

車載器は車載器メーカーの定める方法で正しく取り付けることが利用規程に規定されており、二輪車では雨や振動のかかり方も違います。

二輪車用として売られている車載器を選び、判断がつかない場合は販売店で確認してください。

セットアップだけを店に頼めますか

対応している店もありますが、持ち込み品の扱いは店舗ごとに異なります。

事前に電話で、その車載器のセットアップのみを受けてもらえるか、必要な書類は何かを確認してください。

取り付けたあと、何を点検すればいいですか

固定具の緩みと配線の擦れです。

走行の振動で少しずつ動くので、しばらく乗ったら固定を締め直し、配線がフレームの角に当たっていないかを見てください。

雨のあとに設置場所へ水が溜まっていないかも合わせて確認するといいでしょう。

カードの入れ忘れは走行中に分かりますか

知らせ方は製品によって違うので、取扱説明書で確認してください。

走行中にスマートフォンや車載器を操作するのは危険なので、料金所の手前で気づいた場合は現金や一般レーンの利用で対応し、確認は停車してから行ってください。

まとめ

バイク用ETCで最初に決まるのは製品の型ではなく、車体に置ける場所と、取り付けとセットアップを頼む先です。

置き場所が決まれば一体型と分離型のどちらが収まるかが絞れ、電源はACCから取るという前提で配線の相談ができます。

防水は製品の表記だけを信じず、水が溜まらない位置を選ぶところまでが自分の仕事です。

ぜひ本記事の確認4項目の表を手元に置いて、シート下の実測と近くのセットアップ店の確認から始めてみてください。